Die Schifffahrt auf den Berner Oberländer Seen war in den letzten 10 Jahren von stürmischen Zeiten geprägt. Mit grosser Wehmut erinnere ich mich an frühere Jahre zurück: Ein dichter und für den Schiffsfreund spannender Fahrplan wurde geboten, dazu die wunderschön revidierte „Blümisalp“ und eine Reihe entzückender Motorschiffe. Im Sommer 1997 wurden noch 13 Abfahrten ab Thun (Thunersee) angeboten. Am 1. August fand jeweils eine eindrückliche Flottenparade zum Nationalfeiertag statt. Bis in die ersten Zweitausenderjahre war abends gar das MS Spiez im Kurseinsatz anzutreffen, das Schiff führte jeweils die Abendfahrt zur Beatenbucht aus. Und immer waren die Schiffe gepflegt und gut unterhalten. Die Fahrpläne wurden ab der Saison 2004 immer mehr ausgedünnt, im Sommer 2004 gab es noch maximal 10 Abfahrten ab Thun, 2011 waren es noch deren acht. Dazu wurden die Preise stark angehoben. Schifffahrten auf den Oberländer Seen waren nicht mehr attraktiv. Dazu kam die „schreckliche“ (sprich schreckeinflössende) Verwandlung des hübschen MS Stadt Thun ins unsägliche Drachenschiff Fauchi. Dieses verkehrte während dreier Saisons von 2001 bis 2003.

Machen wir einen Zeitsprung: Auf die Saison 2012 führt Hans Meiner, der ehemalige SGV-Direktor, ein neuer, attraktiver Taktfahrplan ein. Zwar gibt es leider nicht mehr Abfahrten ab Thun, der Fahrplan macht aber wieder mehr Lust auf eine Fahrt. Auch bei meiner ausgiebigen Fahrt über den Thunersee am 1. August 2012 finde ich äusserst liebevoll gepflegte Schiffe vor. Zurück zum Fahrplan: Dieser ist trotz dem Einsatz von maximal nur fünf Schiffen (mit weiterhin maximal acht Abfahrten ab Thun) trotzdem attraktiv gestaltet, die Verbindungen zur Bahn sind vorbildlich. Tipp: Mit einer Tageskarte eine Fahrt über die beiden Oberländer Seen von Thun nach Interlaken West, dann von Interlaken Ost nach Brienz und wieder zurück nach Thun unternehmen. Das ist an einem Tag bequem möglich und zwar dreimal: mit Start in Thun um 8.40, 9.40 oder 11.40 (Hochsaison). Wer mit den beiden Dampfschiffen Lötschberg und Blümlisalp reisen möchte, der starte in Thun um 8.40 mit einem Motorschiff. Zwischen Interlaken West und Interlaken Ost kann man den Zug benutzen, die Schiffstageskarte ist seit 2012 wieder auf dieser Zugstrecke gültig. Um 11.07 geht es über den heimeligen Brienzersee mit Dampfer Lötschberg welcher um 13.53 Interlaken Ost wieder erreicht. Zeit genug für ein Mittagessen auf dem See. Nach Ankunft in Interlaken Ost gibt es Gelegenheit für einen Spaziergang, um in Interlaken West um 15.10 die Fahrt mit der „Blümlisalp“ nach Thun in Angriff zu nehmen. Diese Fahrt kann noch bis zum 21. Oktober täglich unternommen werden. Achtung: Die Dampfschiffe verkehren nur bis zum 16. September 2012. Für den Schiffsfreund sehr attraktiv werden neu die Fahrordnungen der Schiffe im Internet publiziert, dies unter folgendem Link: http://www.bls.ch/d/schifffahrt/fahrplan.php

Verschiedene kulinarische Genüsse kommen auf den Kursfahrten zum Zug. Ein Brunch kann genossen werden oder auf Kurs 20 (18.10 ab Interlaken West), auf der Sonnenuntergangsfahrt, bietet die Borsküche spezielle Menüs an. Bei meinem Besuch wurde das Angebot rege genutzt, die kleine „Niederhorn“ (die grösseren Einheiten waren für die Flottenparade eingeteilt) kam dabei an ihre Grenzen, die Essplätze waren ausgebucht, das Schiff sehr gut besetzt. Auch 2012 starten die grossen Motorschiffe zusammen mit der „Blüemlere“ ab Thun am 1. August zur grossen Flottenparade auf dem Thunersee. Das etwas kleinere MS Beatus bedient die Uferstationen und trifft auf die anderen Schiffe. Lediglich die „Schilthorn“ verbringt den Nationalfeiertag in der Werft, die „Bubenberg“ startet ab dort, während MS Niederhorn die letzte Kursfahrt des Tages absolviert. Es ist wieder fast ein bisschen wie früher, einfach schön!

Mit vielen Fahrgästen beladen erreicht die „Blümlisalp“ auf ihrem Stammkurs 16 am Nationalfeiertag pünktlich Spiez, derweil das MS Beatus den sommerlichen Entlastungskurs 117 118 ausführt und in Spiez die „Blüemlere“ passieren lässt. Ein schönes Schiff: Am 1. August fährt die MS Niederhorn die nachmittäglichen Kurse 19 20. Flagge der „Beatus“ als Symbol für bessere Zeiten – der Antischiffs-Drachen scheint mindestens auf den Oberländerseen besiegt zu werden (Bild H. Amstad, Text und Bilder 1 bis 3 St. Hellstern).