Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer unserer zweitägigen Bodensee-Reise treffen sich in Bregenz, einige sind standesgemäss mit dem Kursschiff Baden angereist. Um 18.45 Uhr startet MS Stadt Bregenz als Begleitschiff zur Segelregatta „Rund Um“, eines der legendärsten Segelschiffrennen Europas, wo der ganze Bodensee in seiner Länge und zurück nach Lindau befahren wird. Während wir uns an der Wärme zwischendurch am Pasta-Buffet bedienen, wird draussen um die Trophy ums Blaue Band gekämpft. Bei guten Wetteraussichten starten jeweils gegen 500 Boote, heuer haben sich schlussendlich 278 ins Abenteuer „gestürzt“. Bloss 102 Schiffe erreichten das Ziel. OK-Präsident Hubert Henzler vom Segelclub Lindau: „Es war eine dramatische Rund Um mit sehr viel Wind, es hatte teils sechs Beaufort mit einer steilen, kurzen Welle, die Schiff und Mannschaft forderte. Zahlreiche Teilnehmer hatten auch Probleme mit den tiefen Temperaturen deutlich unter zehn Grad, auch Spitzenteams kenterten. Das war das Härteste, was ich beim Segeln je erlebt habe“. Die Zeitlimite beträgt 27 Stunden. Doch in diesem Jahr war alles anders: bereits nach 5 Stunden und 7 Minuten kam der Sieger „Black Jack“ wieder in Lindau an – das würde kein Kursschiff schaffen.

Am andern Morgen in der Früh steht die Reisegruppe in Hard am Steg des DS Hohentwiel. Wir werden für die Hälfte der Strecke der Regatta 4 Stunden brauchen – eine seltene Gelegenheit, den ganzen Bodensee von Ost nach West nonstop mit dem Dampfschiff zu erleben. Das Motto lautet: Erwachen mit dem Schiff – Erleben von der Deckschrupp-Phase bis zur Galauniform. Denn gleich nach Ankunft in Bodman fährt die „Hohentwiel“ für eine Charterfahrt aus. Es seien nicht die langen Tage, die an die „Nieren gehen“, meint Kapitän Adolf F. Konstatsky, sondern das nicht enden wollende schlechte Wetter. In der Tat kann man die sonnigen Tage seit Saisonbeginn an einer Hand abzählen. Ein liebevoll zusammengestelltes Morgeness-Buffet findet Gefallen; ich bin viel draussen und geniesse die mystische Stimmung einer Welt, die unterzugehen scheint. Wir staunen über die Detailpflege auf diesem Schiff – so was ist unerreicht im Vergleich zu allen andern Raddampfern, die ich kenne.

In Bodman – unserer dritten nautischen Station – findet die Jubiläumsveranstaltung 30 Jahre Deutscher Dampfbootverein statt. Ein herrliches Wirrwarr von Dampfbooten erwartet uns, der Versuch, sie zu zählen, scheitert, immer wieder tauchen weitere von diesen niedlichen Dampfbarkassen auf. Ich schätze, es sind über 25, die vor Bodman herumtuckern. Das sich verstärkende Tief über Polen schaufelt unaufhaltsam und ununterbrochen Regen zu uns. Auf der Reise der Schiffs-Agentur gab es dann immerhin zwei trockene Momente: Auf dem morgendlichen Spaziergang vom schönen Hotel am See zur Anlegestelle der "Hohentwiel" in Hard. Und vier Stunden später hier, als unser Galaschiff in Bodman ankam und von den Dampfbooten hupend empfangen wurde. Das traditionelle Dampfbootrennen findet just zu dieser Zeit statt, wo wir auf die Fortsetzung der Reise warten. Nun gab es einen Patzer; die „Gustav Prym“ fiel aus und so musste ein Grossteil der 26 Teilnehmenden mit dem Kursschiff Grossherzog Ludwig Vorlieb nehmen. Ob dies in Anbetracht des nun wieder intensiven Regens wirklich ein Nachteil war, bleibt unbeantwortet. Denn die andere Gruppe, jene an Bord der „Iris“ kam rund eine Stunde verspätet recht durchfroren in Dingelsorf an. Die „Iris“ mit dem Eigner Helmut Demski kommt aus Bremen: „12 Stunden hat die Reise mit dem Trailer gedauert“. In Dingelsdorf empfängt uns Brückenwart Karl F. Fritz mit dem Nebelhorn – sehr passend. Zwei Tage danach reicht er eindrückliche Zahlen nach: „Vom 31. Mai bis heute Morgen (3. Juni) ist der Bodensee um 75 cm gestiegen, das sind 37,5 Millionen Kubikmeter Bodenseewasser, eine unvorstellbar grosse Zahl!“

Intensiver Regen begleitet den Start des 66. Segelregatta Rund Um, als Zuschauerschiffe waren DS Hohentwiel, MS Schwaben, MS Bayern und unsere MS Stadt Bregenz mit dabei. „Land unter“: wir starten die „Hohentwiel“-Fahrt in Hard bereits mit einem hohen Pegel. Am Start des Dampferrennens erblickt man alle Gattungen von Schiffen: Schrauben-, Seitenrad- und Heckraddampfer. Ankunft des Dampfbootes Iris (aus Bremen) in Dingelsdorf. Text und Fotos H. Amstad

Teilnehmer Willi von Arb hat Impressionen der Reise auf YouTube festgehalten.